
隨著新能源汽車產業快速發展,退役動力電池處理成為環保與資源再利用的重要課題。傳統手工拆解方式不僅存在安全隱患,且難以實現金屬材料的充分回收。在這一背景下,鋰電專用金屬分選機逐漸成為行業的關鍵技術裝備。
多級分選設計
針對動力電池中銅、鋁、鎳等金屬的物理特性差異,分選機通常采用"破碎+篩分+渦電流分選"的復合流程。例如,某型號設備通過3mm孔徑篩網預篩后,可將銅箔回收率提升至95%以上。
適應性改進
為解決電解液殘留導致的物料粘連問題,新一代設備增加了熱風干燥模塊,同時采用防腐蝕材質制造核心部件。行業測試數據顯示,改進后設備連續作業時間延長40%。
智能化控制
通過集成傳感器和PLC控制系統,操作人員可實時調整參數。某江西回收企業的應用案例表明,系統能自動識別18650電池與軟包電池的差異,分選模式切換時間縮短至30秒內。
案例1:華東某電池處理企業
原工藝:人工分揀+磁選,鋁金屬回收率僅82%
引入分選機后:通過渦電流分選模塊,鋁回收率提升至91%,年增收益超120萬元
案例2:退役電池梯次利用場景
在對電池進行健康狀態檢測后,分選機可快速分離可用電芯與報廢部件。某儲能項目通過此技術,使電池包重組成本降低25%。
目前,《廢動力蓄電池綜合利用規范》已對金屬回收率提出明確要求。據行業預測,2025年鋰電回收市場規模將突破150億元,這將直接帶動分選設備的技術迭代:
開發針對固態電池的新型分選方案
結合機器視覺的雜質識別系統
模塊化設計以適應不同規模產線